Sistema “Full Self Driving” da Tesla requer intervenção humana a cada 21 km, segundo testes

O sistema de direção parcialmente automatizado apresentou comportamentos perigosos que exigiram intervenção humana mais de 75 vezes ao longo de 1.600 km de testes.

As versões 12.5.1 e 12.5.3 do sistema foram avaliadas em quatro cenários distintos, sendo eles ruas urbanas, rodovias rurais de pista dupla, estradas montanhosas e rodovias interestaduais.

Durante os testes, o FSD demonstrou capacidades avançadas de direção, como manobrar para abrir espaço para um veículo que se aproximava em sentido contrário ao atravessar carros estacionados, ou deslocar-se lateralmente para ceder passagem a pedestres aguardando na faixa.

O sistema também se comportou bem ao lidar com curvas cegas em áreas rurais. No entanto, falhas significativas também foram observadas, como ultrapassar sinais vermelhos e invadir a pista contrária em uma estrada sinuosa enquanto outro veículo se aproximava.